记者赵德轩 新年伊始，每个人都会对新年报以不一样的期望。对于汽车行业而言，2009年则是摆脱颓势，奋发向上的一年；中国车企有09年成绩作为支撑，继续满怀信心的同时，在09年末就针对中国市场，发布并上市了多款2010款车型，虽然很多不是全球同步车，很多也只是流于形式的小改款产品，但我们依旧对于2010款新车，报以很强的关注，尤其是即将在1月上市的新车。 提车难、优惠少、变相加价在一片惊讶声中，2009年中国车市谢幕了。新年后，购置税减半优惠开始缩水，但车市似乎没有降温的趋势，准车主购车仍可能排队提车的尴尬。不少消费者“街车”转入持币待购，期待更多新车上市为火热车市降降温。 记者了解到，春节前，将有十余款新车登陆昆明。本月有八款消费者热盼的新车扎堆率先上市，包括合资品牌的经济车型的、新赛欧，自主品牌风神H30进口车型的宝马X1等。而其中大多数是其车型细分市场上的绝对重量级车型，比如了中国家庭走入汽车时代的赛欧，在经历了9年风雨后以全新形象再次入市，我们期待着2010年中国车市的华彩开篇。 新赛欧1月11日起上市。侧面看，短车尾的紧凑设计让新赛欧比同级三厢对手更。内饰方面，新赛欧的中控设计错落有致，中间方形，两边圆形的空调出风口设计让人对赛欧车型中庸特质终于有了新理解。新的1.2L动力将成为新赛欧的一个亮点所在，1.4L动力相比以前同类单元也有了全新表现。新赛欧的空间也比较理想，其内部空间延续了家族小型车宽敞的特性。 作为上海通用品牌阵营中主打中低端市场的雪佛兰品牌新一代赛欧将与新君威、新君越构成的别克中高级阵营在今年下半年会形成合力。新一代赛欧基于乐风平台的一款本土化产品，厂方亦透露定位在乐风之下，这就意味着新赛欧上海通用旗下一款最为亲民的三厢轿车了。那么，上海通用的目的就十分明显了，雪佛兰赛欧就是为了销量而来。 车型点评：从定位来看，新赛欧的起步价低于6万元，最高不超过8万元，这个价格区间应该能赢得A0级市场的一席之地。 作为风神H30的两厢版车型，风神H30风神S30相比更加运动和时尚。车内空间区别不大，都属于比较宽敞舒适的设计。风神H30搭载的是PSA集团的1.6L发动机，而变速箱有5挡手动和4挡自动两种选择。轮胎方面，风神H30配备了全新的12轮毂带有后轮随能，操控表现会比风神S30更突出。作为自主车型，风神H30在配置方面更显厚道。 车型点评：较低的价格，成熟的动力底盘部件，这些都足够使风神H30和兄长风神S30一起笑傲在10万元高性价比紧凑车行列。 速迈将在1月下旬到达各4S店。作为起亚汽车的首款双门跑车的整体吸取了不少概念车的设计元素，不规则的晶钻前大灯边角十分犀利抢眼。红色中控台与黑色座椅更能体现跑车的运动风格，车门部分采用无框式车门设计。速迈的驱动系统都是四驱，使得驾驶员可以享受到驾驶的乐趣。两款排量车型的百公里加速分别为11.6秒和10.5秒，同时综合油耗也仅为7.1L和7.8L。 作为标致全球战略车型，东风标致408定位要高于现有的东风标致307，并将随后向南美、俄罗斯和欧洲等其他国家销售，中国将是标致408的全球首发地。据悉，408将是东风标致迄今为止最高端车型。东风标致408将搭载1.6升和2.0升两款发动机，具体参数将与现款标致307基本保持一致。记者在一家了解到，东风标致408可能要等到月底才能到昆。 车型点评：对于东风标致来说，在经历了307、206和207之后，408的意义绝不仅限于拉升了整个品牌的产品线。被赋予全球首发身份的408无疑显示出了标致对中国汽车市场空前的重视。可以说，408的发布将是东风标致发展史上不可忽略的里程碑。 据宝马介绍，全新X1车型将于1月20日在深圳上市，预计售价为50万元起。动力方面，X1将搭载经典的3.0升直列6缸发动机，其输出功率为190千瓦（258匹马力），最大扭矩为310牛·米，使该车最高时速可达230公里。据相关人士透露，位于莱比锡的工厂已正式接受宝马X1的中国订单。X1作为宝马旗下一款入门级SUV，在2009年的法兰克福车展首发。 车型点评：宝马X1和X属马的今年多大3同属宝马品牌下的SUV车型，不过X1的定位相对X3要低一些。国内市场的火爆，以及宝马X1全新产品投放的定位，让宝马X1相比X3拥有更好的国产潜力，相比其竞争对手奥迪Q5，定位更低一些的宝马X1也更加适合中国市场对于入门级产品的需求。 奇瑞旗下品牌威麟X5已于1月1日正式上市。据了解，未来即将上市的威麟X5是目前为止奇瑞最大的SUV，新车的风格也偏重越野性一些。据业内人士预计，这款奇瑞汽车旗下全新SUV产品的定价大约在15万元左右，年内投放市场后将会以实用性和传统SUV的越野性作为主要卖点。 车型点评：采用全新平台技术，在整车外形方面，线条设计得非常硬朗，是一款非常适合男人开的越野车型。威麟X5底盘比较高，采用分时四驱模式，并配备有电子差速锁，可以应付很多复杂面。
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