网友热贴： 奥迪的历史悠久而又历经多变，其制造汽车的历史可追溯到19世纪。作为一个最古老的豪华汽车品牌，奥迪的血脉源远流长、生生不息；作为一个当今全球豪华车市场上一个强有力的竞争者，奥迪充满自信地进入了一个新世纪...[ 上市前对新款奥迪A6的了解最早来自于的汽车，当时从奥迪公司发布的图片上来看实在没能让我一见钟情，虽然在此之前这种风格的演变就已经循序渐进地进行着，但看惯了老奥迪A6的我那时甚至对这种改变有些反感。 直到有一天在口的街边停着一辆棕红色的新款奥迪A6，让我眼前为之一亮，接着再观察细节，真的就在几秒钟的时间彻底改变了我的观点，同时也让我对图片和三维实体之间的巨大差距感到有点不可思议。 我们这辆深蓝色的新款奥迪A6 3.2 FSI quattro 感觉车身很长，确实4916毫米的长度比上代国产A6增长了30毫米，而同级的奔驰的E320车长也不过为4.82米。新款奥迪A6同时在宽度上增长了45毫米，达到了1855毫米...... 从租车行提车后我们先体验了一下3.2升FSI发动机、Tiptronic6手自一体自动变速器以及quattro四轮驱动三者之间的配合。虽然这三项技术相对日新月异的科技发展来说都已经有了年头，但三者间的默契配合无疑依然使得奥迪的整车性能始终处于一个领先的高度……[全文][我来说两句] 这次在中国生产的车型，经过了本土化的设计。轴距从欧版2.843米增加到2.945米，加长了10.2厘米。车长也从4.916米增加到2.012米，增加了9.6厘米。车的名字也跟着加了个L，叫做A6L。空间更大，这样可以让后排的乘客得到更大的舒适度，看来奥迪还常重视采购公务车这块市场，并没有因为竞争对手的增加而放松自己。而车高也长了2.6厘米，悬挂系统为了适应中国的况也做了相应的调整。 脸一个巨大的倒梯形金属圈非常的醒目，里边黑色的横条隔栅加上四环的组合活生生是一张露出牙齿的大嘴，所以很多朋友都叫她大嘴。其实A6L车内的一些元素也是采用了大嘴的造型，比如方向盘上的四环标志也是在大嘴里的。尾部的造型也一改老款A6类似于女人臀部的阴柔感，增加了很多阳刚气。银色的金属条把尾部分为上下两个部分，增加了更多的棱角的元素，感觉更加接近A8的感觉。 quattro能够把发动机的动力时刻有效地分布配到四个车轮上，配合托森(Torsen)机械式中央差速器确保四条轮胎都有面抓地。multitronic无级变速 其V型钢片链条是奥迪无级变速技术领域的标志之一。同时再配合独特锥形齿轮，不仅可带动大排量发动机并且始终与发动机的转数相匹配。MMI多交互系统 当汽车在非常极端的操控情况，如高速躲闪障碍物的情形下，ESP会在极短时间内收集包含了ABS、EDL及ASR系统的庞大数据。ASF全铝框架结构 奥迪的全铝框架结构车身。轻质的铝合金车身使车体重量大大减轻，与相同体积的钢结构比较，重量可减轻30％到40％。tiptronic手自一体化变速箱 同时拥有手动变速箱的驾驶乐趣和自动变速箱的便利性。它除了具有自动变速的D、3、2档位外，只要把档杆推往左边，即可以上下拨动进、退档。ASF全铝框架结构和兵妹妹在机房
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