方逸华 子女宝马740，搭载6PH-21（电子排挡）变速箱，用专用设备检测，报驻车锁止器传感器导线。这种故障就是变速箱电脑问题（很多宝7的车都报这种故障，几乎已成为通病），也不需要更换电脑版总成，单独拆下变速箱电脑版，找专业的维修技师就可以修复，价钱是换总成的十分之一，二十分之一。 变速箱电脑：宝马7系6PH-21（电子排挡）变速箱电脑版坏的很多，针对这款采埃孚（ZF）产的6挡自动变速箱，内置电脑有两款，一款是马牌的6PH-21电脑，09年开始装配，底盘号为F02的10年、11年、12年、13年、14年、15年、16年宝马7系变速箱电脑问题可以维修，下面会详细。另一款是博士（BOSCH），电脑问题在整个汽车后市场都修不了，只能更换。 常见故障现象：行驶过程中显示屏提示“变速箱故障”，变速箱锁档，有的档位锁在P档挂不动，退不下前进挡，偶发性间接性跳空档、跳P档，车辆行驶会出现动力下降，发动机转速高车速低。一般10万公里都会出现。 仪表盘提示：变速箱有异常谨慎驾驶。可以继续行驶。加速能力降低。尽快由最近的BMW售后服务检查 变速箱请不要让发动机熄火。发动机熄火后，车辆将无法继续行驶。请立即至最近的BMW售后服务部门。 电脑读取故障码：400625涡速传感器信号低，过小。400626涡速传感器断/对地短或开。驻车锁止器传感器导线损坏（这些故障码都是电脑问题，可以维修）。 仪表盘提示故障熄火重启后可能消失，也可能还在。一天出现几次或几天不出现，总体来讲故障频率越来越高，后期冷热车都会出现。 变速箱请不要让发动机熄火。发动机熄火后，车辆将无法继续行驶。请立即至最近的BMW售后服务部门。 变速箱请小心驾驶。停车时应作动驻车刹车。可能会在未踩刹车的情况下入档。引擎启动可能会延迟。请至服务厂进行检查。 维修电脑，其他代码在电脑后可能会消失，可能存在。如果存在的话需要抬下变速箱进行机械维修。 1、行驶过程中显示屏提示“变速箱故障”，变速箱锁档，有的档位锁在P档挂不动，退不下前进挡，偶发性间接性跳空档、跳P档，车辆行驶会出现动力下降，发动机转速高车速低。一般10万公里都会出现。 2、仪表盘提示：变速箱有异常谨慎驾驶。可以继续行驶。加速能力降低。尽快由最近的BMW售后服务检查 变速箱请不要让发动机熄火。发动机熄火后，车辆将无法继续行驶。请立即至最近的BMW售后服务部门。 3、电脑读取故障码：400625涡速传感器信号低，过小。400626涡速传感器断/对地短或开。驻车锁止器传感器导线损坏（这些故障码都是电脑问题，可以维修）。 有些车友不重视这些故障现象： 因为故障偶发性，问题表现不突出，宝马7系在这个问题上很聪明，一个根源故障能显示出好多种情况，把问题的权重分散了，所以变速箱问题表现没那么集中，但其实就是电脑故障，坏的地方都是一个。电脑版属于小的压缩集合体，指不定哪条线就先出问题，但根源都是一个，表现却多样化。 圈住的是测试油温的传感器，变速箱油温过高，这个东西就会到，并反馈给电脑，电脑会判断发出相应的指令。最常见的就是仪表盘出现变速箱高温故障灯提示。 夹子上的是钽电容，负责滤波， 减小电中因电压不稳而造成整个电工作不正常，电压过高会使他损坏，器件有耐压值，准备更换。 宝马7系变速箱电脑都是可以维修的，更换新的钽电容（西门子生产的），只要是滤波对就行了，原厂的很容易坏，维修变速箱最主要的还是要准确的判断问题，这样才能烧花钱，见过有人因为几百块的电磁阀而维修用了1万多修的变速箱，就是因为对车子不懂，被人忽悠了，买台车都不容易，谁钱也不是白来的。 电脑版维修需要找到内部脱焊的地方，从新焊接。国内电脑的焊接使用是是铆焊技术，容易脱焊！阀芯容易磨损！汽车在行驶过程中会产生，震动，高温等诸多问题！由于变速箱电脑安装在变速箱内部，很容易出故障。 锡的熔点是231，变速箱工作油温是不高于108度水箱是给变速箱里的油散热的，所以说不管变速箱温度有多高都不会脱焊。 注意：焊点脱落的是不固定的随机性的，所以才造成很多电脑板引发的，各种不同的表现问题，所以大家把所有的焊点，全都从新焊接，焊接材料最好是ZF进口的，成分相同的材料还能更好的粘合不容易脱焊。电脑板500块钱就能搞定，即便是损坏严重的阀体磨损的也超不过1500,4S和修理厂，换电脑板都是几万 。 注：电脑板只能修一次，操作失误，电脑板就是废的，4S都不要（4S换下来的变速箱，大部分拿回去返厂了） 注：宝马变速箱电脑不同于别的，换块二手的或者是拆车的编程上去就能用，目前国内还没研究出这种技术，电脑装配到车上，做了匹配，这块电脑就不能放在第二台车上用了，希望车友能找技术成熟的修复师傅维修。 1、这是针对09-16年F02宝马7系（730、740、745、750、760、730li、740li等），搭载马牌6HP21型变速箱电脑的维修，电脑百分百都会坏。电脑板只能修一次，操作失误，电脑板就是废的，4S都不要（4S换下来的变速箱，大部分拿回去返厂了）。 2、变速箱是电脑还是阀体问题，看故障码可以区分。有些电脑坏了被忽悠更换液压控制单元，费用2万以上，或者是新的电脑版也要1万多。而可以维修的故障码只要几百块，且大多数都是可以维修的。 3、变速箱保养主要的就是更换变速箱油，通常3年/6万公里换一次。(1).如果油不脏，可重力更换，油量6升左右。(2).循环机更换变速箱油，一般换油量12L，这是动态的换油方式，把循环机、变速箱、散热器进行，新油进，旧油出，换油更干净彻底。
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