G40沪陕高速公上海长江大桥起点位于长兴岛，跨越长江口北港水域至崇明岛陈家镇，全长16.63公里，是国家高速公网的关键节点，也是上海市区往返崇明的重要通道。 据政部门介绍，自通车运行以来，长江大桥的车流量增长迅猛，由于大流量交通及江面各种气候的影响，钢结构桥面沥青层出现了一些破损。为大桥的行车舒适度及安全性，综合考虑上海市区至崇明交通的需要，决定对长江大桥钢结构桥面沥青铺装层进行养护维修，进一步提高道服务水平。 通过科学评估与反复论证，本次维修采用了浇筑式沥青基层和SMA沥青面层工艺，桥面铺装基层选用适应钢桥面性能且后期易管养的浇注式沥青，面层选用高弹改性沥青SMA。长江大桥钢结构桥面的施工工艺与普通桥面不同，在对原桥面沥青层进行铣刨清理后，需要对钢桥面进行抛丸处理，再进行防水层施工，摊铺浇筑式沥青基层，最后对桥面加罩一层SMA高弹改性沥青面层。 G40上海长江大桥钢桥面维修工程施工范围长约1.43公里，于7月11日正式开工，计划9月25日完工，工期77天。其中，第一阶段是对大桥上行线（市区往崇明方向）钢桥面进行封闭维修，下行线（崇明往市区方向）实施半幅双向4车道通行，大桥上行线保留紧急停车道，作为应急车道备用。原计划第一阶段施工时间为7月11日至8月14日，为期34天。期间虽然了持续高温和多次雷暴雨天气，但施工单位合理安排各项工序的衔接，争分夺秒，确保第一阶段于8月10日提前完成。 第二阶段是对大桥下行线（崇明往市区方向）钢桥面进行封闭维修，计划9月25日完成。为了尽量降低施工对交通的影响，交通部门精心制订了交通组织方案。目前工程按计划进展顺利，建设者克服了技术、天气、交通等各方面的难题，有望提前竣工，为国庆假日期间长江隧桥的通行保驾护航。
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