据印度报道，印度加尔各答造船厂的一个250吨级龙门吊倒塌，船坞内建造中的P17A护卫舰受到影响。 随着各种事故的层出不穷，自从反舰冰箱、反舰耐火砖之后，又要有个反舰龙门吊的笑线A护卫舰是印度设计建造的最新型护卫舰，首舰于去年12月7日在马扎岗造船厂铺设龙骨，预计于2022年完工。P17A将建造7艘，其中4艘在马扎岗建造，3艘在加尔各答建造。 P17A护卫舰的设计还是很新潮的：采用隐身化设计，总重6670吨，全长149米。动力系统采用两台6000kw德制柴油机和两台美制LM2500燃气轮机，航速28节。武装为32单元垂发型巴拉克8防空导弹和8枚布拉莫斯反舰导弹，一门奥托梅拉127mm隐身化舰炮和两座AK630近防系统、两座反潜火箭发射器和两个三连装鱼雷发射管、可搭载两架海王直升机。 随着龙门吊的倒塌，船坞里面活儿是干不成了。至于是否损坏了建造中的船，要看船的建造进度。首舰去年12月才铺设的龙骨，这艘船估计进度也不怎么样，船体八成还没好，未必被倒塌的龙门吊直接砸中，不过难免受到震动等附带损伤。另外，这个龙门吊已基本没有修复的希望，而且这个船坞的进出闸门也是靠这个龙门吊的。所以这个船坞在新的龙门吊装好之前是没用了的。 也许有人会联想起去年印度从英国买了个二手中国产的龙门吊。嗯，就是拿来造伊丽莎白女王级航母的那个振华产龙门吊。和这个倒塌的250吨级小家伙不是一回事。这是个日本产的龙门吊。 印度出了事故大家看着开心，毕竟是和我们不算朋友的国度。但是工程事故是一件必须重视的事情。因为类似的事故在国内也不是没发生过，而且后果也很严重： 2001年沪东中华龙门吊特大垮塌事故，因违规操作导致：36人死亡，3人受伤。死者包括5名同济大学教师和2名博士后。2008年沪东中华龙门吊垮塌，为安全责任事故。伤亡情况：3人死亡、2人受伤2015年沪东中华江南长兴造船船坞事故：分段吊装时掉下。伤亡情况：2人死亡、2人重伤。 大型龙门吊因其作业高度和吊装物品重量极大，一旦产生事故后果不堪设想。必须严格按照规章操作并定期检修维护以尽量避免。而且从以往事故分析看来，不遵守安全规程、违规操作等人为因素占了大头。生产安全意识这根弦，要时时紧绷啊！
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