龙门吊规章制度

　　龙门吊规章制度龙门吊规章制度 龙门吊管理制度起重机械安全管理制度 中铁十九局集团第三工 程有限公司 禄大公项目经理部 201X 起重机械安全管理制度 第一条 为了切实贯彻国家《特种设备安全监察条例》、《起 重机械安全监察》的，为加强本单位起重机械的安全管理工 作，预防起重机械事故，保障人身和设备安全，特制定本。 二条本所称“起重机械”实指本单位内各类起重机、电动葫芦。 第 起重机械使用单位必须购置有安全技术监督检验合格证书的 产品。安装前应到本市特种设备安全监督管理部门登记。 第四条 第五条起重机械使用单位应先具备下列条件，并向本市特种设 备安全监督管理部门申请取得起重机械准用证后方可使用。 具体条 件如下： 起重机械作业人员本市特种设备安全监督管理部门考核后签发的特种设备作业人员安全操; 起重机械作业和维修人员安全培训、考核制度；第六条 起重 机械使用单位应建立起重机械安全技术档案，其内容包括： 设备的问题及评价。第七条 起重机械使用单位要经常检查起 重机械的运行和完好状况，包括年度检查、每月检查、每周检查和每 日检查。(检查项目附后) 第八条 经检查发现起重机械有异常情况时， 必须及时处理，严禁带病运行。 第九条 起重机械使用单位必须检验 有效期前一个月向市特种设备检验检测机构申请在用起重机械安全 技术检验。在用起重机械安全定期监督检验周期为两年，升降机安全 定期监督检验周期为一年。 第十条 起重机械的司机，挂钩工、指挥 工、维修工必须进行专业和技术培训，并经市特种设备安全监督管理 部门考核合格，领取《特种设备作业人员安全操》后，方可上岗 操作。 第十一条 基建项目中起重机械设备必须按三同时要求进行， 设备管理部门要严格监督采购前设备论证程序执行。 第十二条 起重 机械得报废，需按设备报废审批权限办理注销手续，并报本单位设备 科及市特种设备安全监督管理部门备案。 第十 凡违反本者， 视情节严重程度，，给予封停设备或限期整改等处理;对造成严重后果 的，根据国家和地方有关处理。 第十四条 本自颁发之日执 行，执行过程中的问题由设备科负责解释。 每年对在用起重机械至少进行一次全面检查。其中载荷试验 可以结合吊运相当于额定起重量的重物进行，其按额定速度进行起升、 运行、回转、变幅等机构安全性能检查。 停用一年以上的起重机械， 使用前也应做全面检查。 起重机械遇四级以上地震或发生重大设备 事故，露天作业的起重机械经九级以上的风力后，使用前都应做全面 检查。 液压装置、管道连接是否正常。停用一月以上的起重机械 使用前也应做上列检查。 各类极限器、制动器、离合器、控制器及电梯厅门联锁开头，紧急报警装置，升降机的安全钩或其它防断绳装置的安全性 龙门吊安全操作管理制度龙门吊安全操作管理制度 一、安全操作总则 1、经检验检查及安全技术部门审查合格后，对龙门吊司机进行专 业培训，经培训并实习后，要进行 技术与安全操作的考试，合格并 取得劳动部门颁发的证件后，方可操作。 2、司机应了解龙门吊的构造、性能、工作原理，定期对各主要零 部件进行安全技术检验、保养和润 滑。熟知并严格遵守安全操作规 程，确保安全吊装作业。 3、司机进出驾驶室，必须由梯子上下，跨越栏杆及徒手携带 工具。 4、每台龙门吊应配备下列物品： （1）保养、检修龙门吊的必要工具； （2）绝缘手套和绝缘鞋； （3）安全绳； （4）干式灭火器； 5、驾驶室地板应铺设橡胶垫或其他绝缘材料。 6、严禁与工作无关人员随意登上龙门吊。 7、严禁从龙门吊上往下抛掷物品。 8、在检修时必须先拉下电源总闸，并挂上“合闸”的牌。 9、龙门吊上有人时，司机合闸开动起重机。检修时，司机必 须检修人员的指挥。 10、龙门吊的作业地点要有足够的照明设施和畅通的吊运通道。 3、龙门吊上梯子、平台和走道都应安装不低于1米的防护栏杆， 其宽度不小于600MM，并设有不 低于150MM 的挡板。直梯或倾角超 过75 度的斜梯，其高度超过5M 时，应设有弧形防护圈。直梯超过 10M 时，每隔5—6M 应有带防护栏的休息平台。 4、龙门吊所有带电部分的外壳，均应进行可靠的接地，避免发生意外的触电事故。小车轨道不是焊 接在主梁上的要采取焊接接地。 大车轨道和降压变压器应按图纸在低压侧接地。上述接地要定期 进行检查。 二、作业前的安全检查 1、交时，司机应将本班出现的问题详细地向司机交 待，然后，交司机共同检查起 重机。检查的主要内容和顺序为： （1）首先检查配电盘上总闸刀开关是否断开，不允许带电进行检 （2）检查钢丝绳，查看其断丝、磨损情况，卷筒上是否有窜槽或叠压现象，固定压板是否牢固可靠； （3）制动器的工作弹簧、销轴、连接板和开口销应完好，制动器 不得有反卡现象； （4）各安全装置，制动器、限位器动作应灵敏可靠； （5）中心集电环转动，接触良好；电缆卷筒的电缆收放应与大车 行走速度协调； （6）吊钩应灵活转动，钩尾固定螺母不得有松动现象。 2、交人员要做好“五交”、“三查”工作： （1）交生产任务，施工条件和质量要求；（2）交机械运转及保养情况； （3）交随机工具及油料，配件消耗情况； （4）交事故隐患及故障处理情况； （5）交安全措施及注意事项。 （1）查机械运行及保养情况；（2）查机械运行记录是否准确完善； （3）查随机工具是否齐全。 3、经过必要的调整、检修、试验符合要求后，填写记录。交 司机无，签字后方可认为 交完毕。 4、开车前要检查电源情况，电压不得低于额定电压的85%。 5、龙门吊上不得遗留工具或其他物件，以免作业中坠落造身 事故。 6、开车前要按操作规程将所有的控制手柄回零位，并将舱口门开 关及端梁门开关合上，鸣铃后 方可开车。 三、作业中的安全守则和安全技术 2、每班第一次吊货物时，应将货物吊离地面30公分，然后放下， 以试验制动器可靠后，再进行正常 作业。 3、作业中要严格执行“十不吊” （1）信号不明不吊； （2）吨位不明不吊； （3）超负荷不吊； （4）重物站人不吊； （5）钢丝绳不垂直不吊； （6）夜间照明不足不吊； （7）绑扎不牢不吊； （8）牢埋地下 物品不吊； （9）爆炸物品无安全措施不吊，与本机害不吊； （10） 遇大雨、大雾及7 级以上大风不吊。 4.司机在作业中应按下列发出信号(鸣铃): (1)起升、落下货物，开动大小车时； (2)龙门吊从视界不清处通过时,要连续鸣铃; (3)龙门吊在接近周围障碍物时； (4)吊运货物接近人员时； (5)在其他紧急情况时. 5.龙门吊在运转过程中，使用紧急开关、限位开关、打反车等 手段来停车 6.龙门吊在作业中检修. 7.龙门吊吊着货物在空中长期停留.龙门吊吊着货物时,司机 和挂钩人员离开工作岗位. 8.装卸集装箱或其他货物时应该注意: (1)检查包装是否牢固 (2)挂钩人员全部退出车厢后方可起吊 (3)装卸大型钢板或有利刃的工件时,要用专用的卡子或专用工具. 用钢丝绳起吊时一定要在吊物与钢丝绳之间垫以垫物. 9.在电压显著下降或中断送电的情况下,必须断开主开关,把所有 的控制器扳到零位. 10.起升机构制动器突然失灵的应急措施.当发觉制动器失灵时, 在发出信号的同时,打反车,把起升控制器扳到适当的档次,反复 利用这一手段把大小车开到安全地点,然后放下货物.如果在制动器 失效的同时,起升机构也不能工作,应立即切断司机室总开关,使制动 电磁铁断电,制动器抱闸. 1.露天作业时,当风力大于7级以上,应停止作业. (四)作业完毕后应遵守的事项 1.把龙门吊开到指定地点,把小车开到龙门吊的跨端. 吊钩升起, 把所有的控制器手柄扳到零位,切断主电源. 2.清扫和擦试龙门吊. 按润滑保养。.安全环保部 201X 龙门吊操作规程及管理制度龙门吊操作规程 1、操作人员必需经过培训，持证上岗，实行定机定人。 2、每次使用前应对龙门吊及轨道进行检查，检查钢丝绳有无断丝、 电机是 否正常，轨距、轨道平整度等情况。 3、开动和停止电动机，应缓慢平稳的操作控制器，做反向移动时， 必须等机、物完全停稳后方可操作。 4、吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m 以上， 运行时被吊重物不得左右摇摆。 5、龙门吊架吊重后，行进速度不得大于 5m/min。 6、遇有下列情况时，现场指挥人员必须在构件妥善处理后，暂时 停止吊装作业： 1）突然变化，影响作业安全；2）卷扬机、电动机过热，或其他 机械设备出现故障等。 7、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留，严禁吊物从人头上 越过。 8、操作司机必须认线）散装物装的太满或捆扎不牢不 吊；4）指挥信号不明不吊；5）吊物边缘锋利无防护措施不吊；6） 吊物上站人不吊；7）埋在地下的构件不吊；8）安全装置失灵不吊； 9）光线）六级以上强风不吊。 9、工作完毕，桥吊应停在的，升起吊钩，小车开到轨道 两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。 龙门吊管理制度 一、编制目的 为了进一步加强龙门吊安全生产运行的管理， “安全第 一、预防为主”的方针和“谁主管、谁负责”的原则，增强安全意 识，明确责任，强化检查，规范管理，消除隐患，确保龙门吊能稳定、 安全地完成施工生产任务，特制定本管理制度。 二、适用范围 本制度适用于中铁十八局三公司福平铁FPZQ-1 所属的各种规格型号的龙门吊。三、安装验收制度 设备安装验收包括原始资料、施工过程、单机、 总体试运转四大部分。 1、原始资料 （1）开箱时要收集： 设备出厂合格证、检验单、装箱单、使用说明书、基础图、安装 图、易损件零件图及工艺文件、设备使用规程等。 （2）填好台帐卡、履历簿等，为交接做准备。 （3）有设备设计、工艺布置、安装图、施工和设计变更记录。 （4）设备或备品配件齐全、配套，技术资料进行归档工作。 2、施工过程 （1）工程安装进度表以及施工组织措施。 （2）施工过程所发生的问题记录以及处理情况记录。 （3）单项检测记录。 3、单台试车 （1）空、负载试车，要求试车完后填写竣工验收单以及试运转的 时间、参加人员（设计者、操作者、设备管理人员），操作者、设备 员及单位主管签字，设备主管工程师认可才能生效。 （2）为使设备上固定资产，应有单台设备决算或单台设备造价。 4、总体试车验收 在设备调试合格，经安装、设计、设备管理和使 用部门作出鉴定后，按设计工艺要求进行总体试车，并填写验收移交 单，由设计、施工单位向使用单位办移交手续，填写工程预、决算， 竣工单，完成交接。 四、管理职责及要求 本设备由项目部设备部和安质部代表项目部 监管，架子队直接管理，管理人员为副队长和空压机操作人员。 1、设备部职责 按设计文件、施工标准的要求，采购和供应符合 安全性能、技术规范和质量标准的物资、设备和器材。 配合安质 部完成其他工作事项。 2、安质部职责 对龙门吊操作员进行安全教育和技术培训； 对防护用品的质量和使用情况进行监督检查；监督作业人员的考 核及持证上岗； 不定期对龙门吊进行用电、消防、卫生检查。 3、空压机操作人员职责及要求 操作人员在作业过程中必须贯彻 稳、准、快、安全、合理的操作原则，不得擅离职守和违章作业。 操作员必须在经过学习训练考试合格，经有关部门批准，发给操后，才能进行上岗操作。操作员必须熟悉天车的构造、性能，通晓维 护、保养的知识。 操作员每年进行一次体检，患有高血压、心脏 病、耳聋、视力较差等疾病者，应及时调离工作岗位，司机在工作中 必须集中精力，严禁酒后操作。 十不吊： 1）钢丝绳不合格不吊; 2）不牢不吊： 3）工作物上有人不吊； 4）超过额定负荷不吊； 5）信号不明 不吊； 6）重量不明不吊； 7）工作物埋在地里不吊； 8）天车发生 故障不吊； 9）具有爆炸物品不吊； 10）斜挂不吊。 加强对龙门 吊机的检查、维修、保养。工作前必须进行试吊，确认设备良好后方 可进行正式工作。 注意对滑轮、钢丝绳、吊钩的保养与检查。一 般情况应每月进行一次检查，进行清洗、润滑等。发现问题必须及时 处理。 所有限位器、联锁音响、信号等安全装置应保持灵敏 可靠。每班工作前应进行检查实验，安全装置不能作为停车手段使用。 天车的走台、桥梁、小车等处，要经常清扫，不得有油污，不准放 置物品，不准跨越小车轨道。 在吊装重量大、长度大的物体时， 应先进行刹车实验，操作时应缓慢进行，确保安全。 五、龙门吊的操作规程 龙门吊吊装作业属于高作业，存在非 常大的安全隐患。为了加强龙门吊作业安全控制，把安全隐患消灭在 萌芽状态，现对龙门吊吊装作业操作进行规范，要求龙门吊操作人员 及现场施工人员必须严格按照操作规程内容进行规范操作，具体内容 如下： 1、操作人员必需经过培训，持证上岗，实行定机定人。 2、开车前必须检查所有机械部分、电气部分是否处于良好状态（包 括限位器、钢丝绳、吊钩、制动器），同时进行润滑。 3、龙门吊每次起动前必须响铃提示地面人员，并空载试车，检查 卷扬器是否灵活，应指定专人负责挂钩指挥作业。篇四： 龙门吊安全管理考核制度 中铁五局集团电务城通公司长沙地铁 项目部 龙门吊安全管理考核制度 盾构施工中渣土及生产资料的吊 装工作主要是由龙门吊来完成，龙门吊作为工地施工生产的主要特种 设备其工作效能的高低直接影响盾构施工进度的快慢，其安全性能直 接影响整个工地的安全生产。所以，提高龙门吊的利用率、保障龙门 吊的机械性能、增强龙门吊司机及司索工的安全意识和劳动技能是促 进生产进度的关键环节。但是由于工地施工复杂人员素质参差不 齐，致使龙门吊事故频频发生，严重阻碍了施工生产进度，同时也威 胁到作业人员的人身安全。因此，制定和严格执行合理有效的龙门吊 管理制度是十分必要的。 总则凡是从事龙门吊的操作人员及司索指挥人员应执行国家、 行业现行的安全操作规程。遵守项目部有关的安全管理，持证上 岗，严禁违章操作。进入施工现场必须带好安全帽，正确使用劳保用 管理制度实施细则1、必须严格执行定人、定机、定岗制度，严禁非操作人员擅自启 动和移动设备，违者对作业班组处罚人民币500 员需佩戴司索指挥袖标，专人指挥，严禁无证指挥。2、在我项目部龙门吊的指挥工具为对讲机，使用其他任何指 挥方式。龙门吊司机对于无袖标指挥及其他指挥方式一律不得起吊， 违者对龙门吊司机处罚人民币50 4、龙门吊前应对设备进行全面检查，如：操作系统是否灵活、制动系统是否可靠、司机上设备之前检查轨 道上是否有异物、锁轨器是否松开，轨道是否有松动，钢丝绳是否有 重大损坏、使用前进行空载运行检查，特别是限位开关，紧急开关， 行程开关等是否可靠安全，如有发现问题必须修复后方可使用。并将 检查情况如实的填写在交记录本上，违者处罚龙门吊司机20 被吊物上有人或浮置物时不吊。结构或零部件有影响安全工 作的缺陷或损伤时不吊。 遇有拉力不清的埋置物件时不吊。 棱角处与钢绳间未加衬垫时不吊。歪拉斜吊重物时不吊。 容器内装的物品过满时不吊。违者根据实际情况对龙门吊司机处罚 20~500 6、龙门吊司机不得擅自离岗，对有特殊情况需要离岗的必须向地面调度报告，地面调度协调完成后才可离开，违者对龙门吊司机处罚 50 7、龙门吊司机应认真填写交记录及维修保养记录，交记录及维修保养记录中必须有以下内容： 时的设备情况（第4 条）、设备保养情况、主要工作内容及接 班注意事项等。 8、龙门吊司机在操作过程中必须集中思想，认真操作，看清索具 状态，眼随吊具，余光了望，落吊清准，起吊平稳，堆码整齐；司机 应始终把手放在控制操作运动的开关或控制的手把上，以便在紧急情 况下很快控制住刹车；严禁吊具或带箱从人头及卡车驾驶室上空越过， 当吊具下方及周围有人时，应拉响警报器，使他们远离区域，确 认后方可下落；小车到两端悬臂梁时，吊具纵向摆动未停止，不得越 过支腿，避免吊具与支腿及下横梁相撞。在作业过程中严重违反以上 操作原则龙门吊司机处罚20~200 9、工作完毕，应做好检查、保养工作，将车驶到地点，将电源切断，将操作室门上锁，并将钢轨卡卡好。违者处罚门吊司机50 10、龙门吊司机必须服从设备管理部门统一安排，违者处罚门吊司机200 1、后配套班组要调换龙门吊司机时必须提前一周项目机电部审批，经项目部对新任司机考核合格后方可调换。班组私自调换司机 未经项目部同意的，每例处罚人民币500 2、龙门吊必须整机清洁，操作室每天必须清洁，整机每周清洁一次，对于设备未按照要求清洁的处罚20 中铁五局长沙地铁1 标经理部201X 龙门吊安全操作规程篇五：龙门吊制度 龙门吊制度 管理制度 龙门吊司机职责： 上班后首先对整个龙门吊进行仔细检查，特别是行走及起升的制 动系统，确认无异常状况后方可使用，若发现异常情况，立即通知工 区机修人员进行维修；认真填写龙门吊司机值班日志，并在下班前将 记录移交下班。 详细龙门吊司机职责参照龙门吊司机职责。 惩情况：对于隐匿龙门吊故障事实的司机进行200～500 元的经济罚款。 不按照操作、规程进行龙门吊操作和保养的司机进行500～800 元的经济罚款。 工区职责： 负责监督司机每日检查项目，发现司机工作不到位立即报告机电 部主管人员，并作详细记录； 设专人对龙门吊进行每日和维修， 每周、月的龙门吊维保由机电部组织，工区机修人员配合。 组织人 员对龙门吊进行定期的润滑保养，本机详细的零部件润滑请参照表.1。 维保记录须在每周六下午六点之前交机电部。 惩情况： 不及时或资料不全、不规范将对机修班进行500～1000 济罚款。机电部职责： 每周组织对龙门吊的检查维保，工区机修人员配合工作。 制定 定期检查项目的计划表，并监督维保人员执行。 制定维保相关 资料格式，并对资料填写情况进行监督检查； 将资料按照项目管理 进行存档。 惩情况： 凡因设备发生保养不当造成的损坏均罚具体负责人200～ 500 检查流程：龙门吊的检查由机电部、以及各工区龙门吊负责人配 合完成，具体的检查项目及责任人参照下表 维修与保养要求 润滑： 本门式起重机各机构都采用分散润滑和油浴润滑方式，因此，必 须随时检查油嘴和油的畅通无阻。大小车轮及卷筒轴承座中的轴承， 齿轮联轴器，吊钩滑轮和其它部分的滚动轴承可用3 号钙基润滑脂； 制动器及其它系统的活动销可用缝纫机油；减速器是用油浴润滑 的，经常保持油面应在油针上下两刻线之间。 起重机必须采用合适 的润滑油脂，定期润滑和及时更换。润滑装置和各润滑点必须保持清 是各机构主要零部件润滑时间的一般和推荐用的润滑材料。 1)表中所例SY 系石油部部颁标准代号； 2)根据起重机工作 的类型（分轻、中级等）的不同及工作地区以及场合的条件，可酌情 增加或减少的润滑时间，表中系按中级工作类型给出； 3)潮湿 地区因亲水性强不宜用纳基润滑脂； 1．钢丝绳： 为防止钢丝绳松解和降低其强度，其中机构工作时，应避免吊具 组旋转。 钢丝绳必须按时正确的润滑，润滑前应用浸有煤油的抹布 清洗旧油，绝对用金属刷子或其它尖锐器具清洗钢丝绳上的污物， 也绝对使用酸性或其它具有强烈腐蚀性的润滑剂。 随着钢丝绳 的使用日久，钢丝绳中的一部分钢丝将受到磨损或折断。钢丝绳能否 继续安全使用，是由钢丝绳每一拧节距内钢绳的断裂数目来决定的。 所谓钢丝绳的拧节距是指钢丝绳的螺旋线的圈数等于钢绳股数的长 度。当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过表1 根数时，应予报 废，当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时，将表1 报废 标准按表2 对于吊运酸类、易燃品等物品的钢丝绳，当一个拧节距内钢丝绳断裂数达到上述一半 时，即应报废。 如钢绳表面有磨损或腐蚀时，其磨损或腐蚀断面面 积相当于上述钢丝断裂数时，钢绳也应报废。 2．滑轮： 滑轮主要检查其绳槽磨损情况，轮缘有否崩裂以及有否卡住现象。 3．齿轮联轴器： 主要检查其润滑、密封以及有否轴向位移等的松动现象。 每年不 少于一次对联轴器齿轮磨损程度的检查，如出现下列现象应予更换： 1）齿根上有一处疲劳断裂； 2）轮齿崩裂； 3）运行机构的联 轴器，当齿轮齿厚的磨损达原齿的20%时； 4）起升机构的联轴器， 当轮齿齿厚的磨损达原齿的15%时（吊运物品时为10%）。 4．车轮： 定期对车轮部件作全面检查，并采取如下措施： 1）当车轮轮缘磨损超过其厚度的30%或轮缘部分崩裂时，应更 换车轮； 2）两个主动车轮的工作直径在不均匀磨损后所造成的相互 偏差，不得超过其公差直径的1/600，如果超过此值，应重新车光， 但如果重车后车轮直径比原公称直径小10mm 时，车轮应更换。 5．制动器 1）要经常定期检查： 起升机构每班检查，运行机构每2~3 天检查一次； 2）检查时应 着重以下各项： 制动器的构件运动是否正常；调整螺母是否紧固；自动调整退距的滚子是否被油腻阻塞； 电力液压推动器的工作是否正常；液压油是否足量；有无漏油和渗油现象；引人电线的绝缘是否良好； 推动器的工作行程是否合理，如超出要求，则进行调整，否则失去制动作用； 制动器是否正确的靠在制动轮上；摩擦表面的状态是否完好；有无油腻赃物痕迹，并每周用煤油抹布清除污物。当刹车带的厚度达到 以下数值时，应更换刹车带 新，杠杆和弹簧发现裂纹应更换； 制动轮的温度不应超过200C，制动轮上如有0.5mm深裂纹时应 检查制动力矩：起升机构的制动器必须可靠地支持额定起重量的 1.25 行机构的制动器，应能及时刹住大车和小车，但也不宜调整过紧以免车轮严重打滑和引起振动及冲击； 如果制动轮工作时出现烟或焦味，即表示制动瓦河制动轮的温度过高（制动 轮温度不应超过200C），此时必须调整制动瓦和制动 轮之间的间隙并使之相等，间隙值的推荐见下表： 调整间隔的值表示正常值，分母表示最大值。以上所有发现 的缺陷，未修复之前不能使用，对于制动器有关的其它技术要求，参 看制动器的使用说明书。 金属结构的和 门架是起重机金属结构中最主要的受力构件，保养工作的好坏直接关系到起重机的安全和性能，因此，使用时应注意： 1）必须避免急剧的启动、制动以及与另外一台起重机相碰，因 为这种急剧动作，会使门架产生很大的附加动载荷变形； 2）定期对 主梁进行挠度测量，以验证主梁是否超出的变形； 3）检查主梁、 端梁、支腿和下横梁的连接焊缝，这些都是主要焊缝，如发现焊缝有 裂纹时，立即停止使用，然后将有裂纹的裂缝铲除，用优质焊条（E4304） 重焊，重焊时应注意工艺，确保焊接质量和防止焊接变形； 现主梁、支腿及下横梁有变形时（或腹板失稳及局部失稳），应立即停止使用，经研究后，制定修复办法； 5）门架修复或加固后， 均应进行试车，合格后方可使用； 6）露天用的或蒸汽作用的起 重机，为防止金属结构锈蚀，应不少于每年一次的油漆保养，室内起 重机也应根据实际情况每隔3-4 年油漆一次。 2．轨道 主要观察轨道是否平直，压板是否牢固，有否松动现象。 如发现小车行走时卡轨，应该矫正轨道或调整车轮。