有一哥们买了个新车，线万落地，开了不到一年的时间，却总是时不时的跑一次4S店，这儿整一下，那儿动一下的！有些小毛病之类的，不整总觉得不舒服！ 最近他问了一个问题：同样的车型，为什么别人跑出租车的一跑几十万公里，而且很少有大修，为啥这私家车就是不行呢？
大家都知道，出租车在登记注册后，大部分会改气，相比汽油等来说，天然气的动力会不如汽油来的猛，但是却是清洁燃料，是不需要考虑什么积碳之类的问题的，而汽油车不同，积碳总是一个无法避免的问题。
私家车除了满足日常的出行之外，还要兼顾要使用的年限以及保值等问题，而对于出租车来说，到了年限就得报废，不管你车况如何，也不论外观是否完整，一律的结果都是被回收，而且是一口价。 对于出租车师傅来说，在有限的时间里面如何跑出更多的钱才是重要的，车子外观好不好看并不是重要的，异响之类的都是可以接受的，不抛锚，不闹小情绪就行！ 都知道保养是分为时间和里程两种的，但是这两者之间也是存在着一定的差异化。按照里程来保养相比按照时间来保养会更加的准确，毕竟在使用里程到了之后，零件的磨损情况正好是在掌握之中。
出租车跑的里程多，一个月跑上万公里是常事，按照5000公里一次的保养，基本上一月要保养两次，相比某些私家车一年才几千公里的，保养的状况，车子都还没有跑到合适的保养里程就去保养了，只见机油浪费，却不见效果！ 在城市里面跑出租的，时间就是，在生活的压力之下，见缝插针的活可以说练得炉火纯青。其次，如何用最少的天然气开支获取最大的利润，就让司机的档位选择恰到好处，大部分的出租车都是手动挡，将一切掌控手中。 而私家车则相对的自动挡多，不在乎油耗，在上也要小心不少，毕竟碰擦了自己心疼不已啊，更耽误自己的重大事情！ 久而久之，出租车司机技术见长！对吃饭的家伙也更为了解，小毛病就自己修理了，能够不进维修店就不进维修店了！ 说到底，还是生活压力的不同！所以，别羡慕出租车司机能够开几十万公里不大修，如果把你放到那个中，你也可以！ 注：凡本网注明来源非东方头条的作品，均转载自其它，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 东方头条致力于资讯，希望建立合作关系。若有任何不当请联系我们，将会在24小时内删除。邮箱：
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