5月15日，“福特车主状告4S店欺诈，将能的发动机换新”一事被报道，公开向读者征集4S店存在的一些问题。市民反映，东风日产车主将车放在4S店保养被工作人员开出、车辆小问题维修被漫天要价、一名4S店前员工透露4S店会推荐一些高价但不必要的产品给车主…… 5月16日，刘女士反映，去年12月，自己把一辆东风日产轿车送到4S店保养。因是刚出的新车，在与工作人员聊天的过程中，刘女士感觉他很想试试这款车。“他一直问性能如何，还问了其他与保养无关的问题。”刘女士说。 因以前听说有人把车放在4S店被工作人员开出的情况，一些车辆还出了安全事故，刘女士便多了一个心眼，离开4S店时，用手机拍下了车辆行驶的里程数。几天过后，工作人员通知刘女士取车，上车第一件事，刘女士查看了车辆行驶里程，比之前增加了30多公里。 “虽然当时很，但想到还要过来换机油，就没说什么便离开了，但这样的行为实在让人太了。”刘女士补充道，“工作人员开车出去耗油是小事，但出了事故谁负责？现在保养车辆都不怎么去4S店了。” 今年1月，汽车燃油实施“国五”标准，方先生的爱车使用汽油由原先的97#改为95#，燃油使用后不久，车辆就出现了燃油灯报警，需要解锁。方先生把车送进了4S店，维修人员及时检修了车辆，并为车辆进行了解锁，费用200元。随后，维修人员告知方先生，其车辆由于使用燃油不当，导致发动机受损，需要进一步维修，费用大概在3000元左右。由于维修价格过高，方先生表示需要考虑一下，维修人员表示，如果不立即维修，车辆以后出了问题不再负责。方先生驾车离开，爱车一直开到现在也没出任何毛病。 咨询修车行的一些人士后，方先生得知“这种情况一两百元就可以搞定”。方先生表示，虽然现在大部分4S店主要靠车辆、保养挣钱，“但也不能漫天要价，车主的钱又不是大风刮来的。”方先生呼吁：“车主在车辆出现问题后，去4S店维修时一定要了解车辆的问题所在，遇到不懂的地方可多咨询几家维修点，再做定夺。” 记者调查发现，在汽车保养产品上玩“猫腻”才是真正的“肥肉”。刘军在一家4S店工作5年，现已辞职。 “一些车辆质保期即将结束，车主将车送去店里保养，车辆出现漏水、漏油等情况，维修工人不会告诉车主，而是将漏出的水或油给擦了。等车过了质保期，车主发现问题送去修理，就得自己掏钱。”刘军说。 这只是其中一项。“新车从第一次保养开始，前台接待员就会不断向车主推介保养产品，如汽油添加剂、油箱清洗剂、油泥清洗剂……将产品介绍得天花乱坠。但车辆并不需要这些产品，店里有200元的产品，也有400元的产品，效果都差不多，但接待员会极力推荐400元的产品。”刘军透露。 很多汽车的保养里程为7500公里，一些车辆只开了5000公里时，4S店的工作人员就会让车主进行保养，尽量推销贵的保养品。“若车辆启动机、压缩机等出了故障，普通修理店只用五六十元，4S店的工作人员会更换，价格比修理翻几倍。”刘军说。 “厂家供应的零部件用完了，部分4S店还会购买高仿的零部件，谎称是原装零件。不少车辆在换机油时3.5升即可，但一些4S店会按4升的量来收费，不少车主都不在乎这0.5升的钱，4S店可以积少成多。”刘军广大车主，车辆出现故障时，可到其他修理厂进行检修，弄清问题再送到4S店进行修理，车辆保养按照保养手册进行即可，没有必要多保养。他希望尽快建立完善配件追溯制度、行业诚信监管制度等，加大4S店及员工的侵权成本，切实消费者利益。他也提醒消费者提高识别能力，不要盲目4S店。
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