摘要：汽车养护也是一门学问，中间也有很多需要注意的问题，可是往往我们了解到的只是很片面的东西，并没有认识到这些深层次的，所以往往让汽车养护进入误区。 汽车寿命与保养与及时维修有很大的关系，我们今天就来说说常用到的保养与维修知识。车辆的保养主要有两 汽车养护也是一门学问，中间也有很多需要注意的问题，可是往往我们了解到的只是很片面的东西，并没有认识到这些深层次的，所以往往让汽车养护进入误区。 汽车寿命与保养与及时维修有很大的关系，我们今天就来说说常用到的保养与维修知识。车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。 购车后首先仔细阅读随车带的《产品质量书》和《使用说明书》，其中会提到车辆的保养周期。一般来说除掉首保之外，德系车一般为7500公里，日系车一般为5000公里为其保养周期。在保养手册上会有公里数和需要维护的项目，需要自己记录里程，现在也有些车会有提示保养的灯。当该灯亮起时提示该保养了。 首先是发动机机油检查，将车辆停放在水平的面上~将车彻底冷却，拔出游标尺检查机油量，油亮如果在F和L两个标线之内，则属于正常范围~若低于L位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于F位。 其次是冷却液检查发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机充分冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加注冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。 刹车泵油液面的检查，液面介于高,低液面间则表示正常。如果低于标准线，则可能会引起制动失灵。 下面的就是比较比较不起眼的，启动发动机或平时驾驶车辆时，发响~一种情况是长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是老化，需更换，否则可能会造成气门损坏。 常规保养一般分为小保养和大保养。保养一般是指更换机油以及机油滤清器，一般5000公里进行一次。大保养一般会更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油，一般60000公里进行一次。而在每次到店保养的时候，规范的保养流程还包括轮胎胎面检查、底盘检查(刹车皮、刹车碟、悬架摆臂、底板、油液泄漏等)、灯光检查以及发动机油液液位检查。检查的目的是为了防患于未然。 变速箱油：一般50000-60000公里更换一次;有一部分变速箱终生免维护，仅按需添加变速箱油即可。变速箱油不足会导致换挡不顺畅，甚至不能换挡。ATF油液有多种型号，不同型号不能混用，在更换前请参看车主手册。 刹车油液：2年或40000公里更换一次。刹车油是一种吸水力强的油液，吸水较多后变质的刹车油在制动时内部水分气化会影响刹车性能。市面上常用的DOT3和DOT4刹车油不能混用，否则会损坏刹车系统。 方向机油：首次更换时间为20000公里，以后每40000公里更换一次。规格不同的ATF刹车油不能混用，需参看车主手册确定车辆使用的油液类型。 蓄电池：加水型电池需在每次小保养时检查液位，必要时添加电池液。一般电池在使用两三年后性能就会下降，需要整个更换。蓄电池老化会导致发动机由于电压不足而不能启动。 作为车主我们需紧记：最经常更换的是机油以及机油滤清器。每20000公里则需进行一次比较全面的养护。每隔60000公里进行一次大保养。 这些知识让我们对于日常保养和强制保养有了一定的了解，在对于汽车养护的时候，我们应该更多的注意到这些问题，给予车子最好的养护。 推荐：
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