1.漏油 变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起;另一个原因是制作工艺不良造成壳体有沙眼。 2.入档发动机熄火、无反映、冲击 测试入档尺度是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，畸形的的情况是1-1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会缓缓起步并逐渐提取到10-20公里/小时的车速，这是一部正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况须要即时检验;如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有必定水平的冲击感觉，如果涓滴的感觉都不，反而解释内部有故障，但这个冲击比较大则是不可能接收的，引发的这个问题很庞杂包含除变速箱以外的良多方面;入档死火的情况是入档时引擎会逝世火，这种问题在冷车时比拟显明，引发这个问题有变速箱的问题也有其余车身体系的问题。 3.挂入D或者R，动员机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止把持阀发卡造成 挂D或者R档，而后松开刹车后，车辆并不动。又或者冷车起动后汽车能行驶一小段行程，但热车状况下汽车不能行驶。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是自动变速箱漏油严峻，严峻缺油;换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀坚持在空挡或泊车挡地位; 4.进油滤网梗塞;主油路重大泄露;油泵破坏 行驶过进程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能因为变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。 5.变速箱打滑，加速无力;变速箱进水 汽车在行驶过程中,阿尔法罗密欧轿跑外型设计是最富有传统欧洲审美情调的轿跑车。车身的设计由大师主刀，在展示了当代的阿尔法·罗密欧精神的同时提供了最佳的风阻系数。标志性的前脸盾形格栅保持了阿尔法·罗密欧一贯的风格，锐利的双V形线条从发动机罩往下在保险杠底处接合，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有晋升，感觉全部车子无力，这种景象多数是由于离合器片有烧损引起。变速箱因外部起因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是因为水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。 6.异响 ①是轴承异响，普通轴承的异响同转速关联亲密，转速越高越有尖啼声。 ②是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出当初车速50-70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声显著，松开油门响申明显削弱。 ③是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油碰壁从而引起尖叫。需要说明的是变速箱这个系统同引擎、底盘等件配合在一起工作，许多声音混在一起，鉴定起来殊非易事。" 7.箱体内产生异味 变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会发生一些焚烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些履行部件工作不正常。 8.自动换挡时间过长或者过短 个别主动变速箱都是有特定的换挡转速跟车速，假如发明换挡时光忽然过长或者过短，这就象征着变速箱的传动比不成比例了，同时会感到发念头的转速过高，情形愈甚者是变速箱不进行换挡，这都阐明变速箱出了问题。 9.行驶中引擎转速高 这个问题包括安稳行驶中始终转速高和提速过程中转速两种情况：平稳过程中转速高，比较轻易测试，比方一部引擎排量2.0的车辆平时在2600转即可车速达到100公里，如果一段时间常常需要3000转或更多方能够到达100公里，则说明此故障，正常这种故障是由于变速箱高速档生效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的，需要立刻检修变速箱。提速过程中转速过高，这个故障测试有点复杂，由于在提速过程中，引擎的转速的回升同加速踏板有者密切的关系，比喻一部正常的帕撒特在小油门的情况引擎一般体速到2500转即可把车辆加速起来，但在全油门的情况引擎会提升到5500-6000转，如斯宏大的反差是由于变速箱的电子掌握系统的含混逻辑来节制，所以这个标准需要一定的专业水准方可实现,阿尔法罗密欧车怎么样车尾的设计也充满艺术气息。阿尔法·罗密欧GT的后端显得非常的紧凑，大块的集成式后保险杠使其看起来更加结实。后窗有如水滴式的设计，加上深深嵌入车体的与车肩线条一样纤细的后尾灯，形成干净利落的后端设计。。 10,阿尔法罗密欧gt完全展示了阿尔法特有的工程技术血统以及纯粹得意大利风格的外形特征。设计师也大量的参考了以前阿尔法·罗密欧156等经典车型，以保证新车能在这个类型里保持其特有的吸引力。.引擎空转 引擎空转一般产生在两种情况，其一是在车辆在平稳种突然涌现引擎空转的现象，在车速慢下来有恢复正常，这种情况一般说明变速箱在短的时间内突然从高级位降为低档位，问题有可能处在控制系统或者散热系统上，变速箱自身没有问题。其二是在加速的过程中或者在换档的过程中呈现短暂的打滑空转现象，直观的感觉是后者没有前者那么厉害，实际上确切偏偏相反，后者的问题多半处在变速箱内的离合器等相干环节上，处置起来出要变速箱彻底崩溃检修，时间本钱耗费都要比前者多出很多。 |