小猪部落这个地图捷径有很多，并且如果不走捷径和走捷径有很大的差距，超车和被甩开关键就在这里，下面跟小编一起来看看小猪部落地图跑法吧。 这是两个类型相同距离相近的近道，将之看做一个整体来分析判断更容易掌握。这两个近道都比较宽敞，所以即便赛车起漂与最佳漂移点位稍有偏差，也可以成功无碰撞通过，上图中1处为第一个近道的最佳漂移点。 过这处连环近道最大的难点，其实是两个近道衔接的直道部分。从第一个近道出弯后，车手们应谨慎使用氮气，避免高速行驶下出现的判断失误情况。 相对最稳妥的过法，是以双喷通过，当两个小喷提速效果结束时，赛车刚好到了第二个近道跟前，所处与最佳漂移点2处相差无几，因此车手们无须多加判断，紧接着双喷后进行漂移就能通过近道。 进入山洞后的第一个弯道比较特殊，这个弯道的左右两侧赛道中间并没有任何防护，但却有一条狭窄的沟壑。如果车手们提前漂移，从无防护的内弯直接越过沟壑，就可以节省大段行驶距离。 由于沟壑左侧(也就是进入山洞的赛道)是一处下坡地形，而右侧是一处平坦的地形，所以沟壑左右两侧存有落差，并随着下坡赛道的延伸逐渐变下，直到弯道相接处两侧才在同一水平线上。 提前从落差大的那一处进行漂移，可以更容易地越过沟壑。落地后还不能放松，因为赛车会发生漂移轨迹拖动不停的失控状况。此时车手们应快速点几次漂移键，触发快速出弯后可以打断拖漂过程，可以有效避免失误。 最后一处近道是悬在空中的木桥，在近道前是一段较长的上坡直道地形，因此车手通过时视野被上坡遮挡，不能提前发现木桥的存在。 而上坡段赛车平速不高，所以按照正常的车速行驶，冲出上坡的瞬间根本无法飞上木桥，而且在空中无法调整车头朝向，落地时容易撞击木桥下层的墙壁。这里车手们最好提前预留一个氮气，在上坡时才能轻松飞入木质赛道。 空中赛道分为两段木质赛道，其间是一段缺口，不过木质赛道上有加速带，在高速行驶下还可以借助空喷的推力，落上第二段木质赛道也没什么难度。但需要注意的是木质赛道左右两侧没有防护，而行驶时又能获得加速带提速，所以车手们务必控制好赛车方向，避免从侧面跌落普通赛道中去。 任弼时简历 |