你现在手上拿的什么？如果是苹果手机，那么就和我们今天要讲的事情相关了。这里我提一个问题，如果是还在用iphone7和iphone8的朋友，如果不看网站资料你能搞清两款手机差别在哪？IP8比IP7到底升级了什么？或者说我们多花的钱新在哪里。很多人搞不清的。 虽然iphone8发布的时候号称全新一代，其实我们很多人都从心里认为，它只是iPhone7的升级版。但如果谈到iPhone X，大家会对它的创新心服口服，大部分的人会觉得这是创新的新一代产品。 就在2017年9月，苹果发布作为iPhone10周年纪念版——iPhone X，而这部手机将是未来10年手机变革的开端。 5.8英寸超级Retina全面屏幕，取消了Home键，拥有全新的操作方式。而且搭载A11神经处理引擎，面部识别相当准备，可以支持脸部支付……等等。而看到这样的产品，我们耳边响起的是乔布斯“再一次，改变一切”的名句。 最近这样的事情，仿佛又在我们身边上演了一次，只不过发生在长安新的CS75上。因为如果按苹果的标准，这一次改变会被叫做一次换代，长安汽车其实“重新造了一辆”CS75。 在汽车行业内部有个说法，衡量一款车的造型，首先就要是要去看设计语言。如果外观设计语言都更新了，那么这一代产品其实就可以叫新一代了。在新CS75上，这一切其实已经发生。 俗话说得好，识君得看脸，看车同样是这样的。如果我把长安的车标挡起来，你会觉得这是同一个型号的车吗？老款CS75采用比较虎气的前脸设计，最显著的就是中央粗大的CHANGAN字母标，辨识度很高。 新CS75几乎是全新设计了前脸。用上了更流行的盾型中网，而且统一用上了V字车标，让车内外统一。横向线条同样是最新的流行设计，视觉上可以拉宽车辆的视觉体验。让车看起来更四平八稳而霸气。车灯的下部角度也进行了全新设计，让车的眼神看起来更犀利。 最近不是流行一句话吗？确认过眼神，才知道是不是遇到了对的人。看看新老CS75车灯内部结构的变化，造型和内部光源全部更新。我只想说一句：其实，这不是换代又是什么呢？ 上图这变化大得，已经不用多说了吧。其实除了造型的变化，日行灯发光材料和工艺，雾灯照射范围这些关于门道的事情，厂家都没有过于宣传。细心的人可以发现，就连雷达探头的外观和质感都提升了。 如果我们转到车后，第一眼就会发现。长安的设计师实际上是又“新设计”了一组尾灯！首先用上了最新流行的贯穿样式设计！一条红线横贯车尾，视觉感完全不一样。仔细观察，连牌照框，雾灯，保险杠造型都进行了更新。细节控还没有发现，其实连排气管的形状都更新了。 在看看灯壳里面的结构和配色，其实也是全新的了，从产品的细节上看，细致程度也发生变化。厂家非常低调的在灯里面用“Changan lighting technology”表明了自己用了全新的照明技术。发现这些地方，还真的需要静下来细细观察。这是不是低调得有点小过分呢？ 还好！新CS75的侧面让我们能有点“怀旧”的情怀。特征的腰线，特征的门把手和后面三角窗上匕首一样的镀铬装饰都还在。但看上去怎么还是不一样了呢？原来轻合金的轮圈变了。 双色轮圈采用亮色辐条和黑色辐条相间的设计，比原来的双五福条轮圈视觉上看起来更大了。为什么会有这样的效果了呢？原因特简单——线英寸轮圈！高配车型轮胎尺寸直逼225/55 R19。而且老款的车型，最大才用的17寸的轮圈！新款看上去能不大吗？ 有句俗话怎么说来着？金玉其表，包子有肉都在里面。其实我们认为，内饰是一辆车的第二面子。如果一辆车把内饰全部都换掉，你会只觉得它是一个年度改款吗？请先看图。 如果不看方向盘上的蓝底V标，有多少人谁认为这都是长安汽车的作品。反正，当我第一次拉开新CS75车门时。我首先觉得我是走错了车，然后我有一些确定！这次长安把他们内饰上的各种黑科技都用上了。让我们一起看看细节。 首先，新的仪表台设计完全是新的人机工程。式中央信息液晶屏，连贯式仪表台饰板，加上黑色面板的音影和空调控制区，夸张点说，让内饰风格和格调前进了5到7年。 里面在字符显示都很清楚了，车辆动画也变成立体感的了。而且你还可以选择自己喜欢的风格，这样的配置基本瞬间拉高了新车的科技感。 原来还有点机械指针的仪表盘，已经全部液晶化。里面的VI设计也更加细致。给人的感觉就是普通屏幕手机升级到IPS 视网膜屏幕的感觉。如果再回首看看老款，立马有累觉不爱的感受。 大家觉得这中央大屏怎么又点眼熟？其实就是因为好用，所以大家都在用。新CS75这次用上，还有点让我意外。这样的长宽比看地图，爽！用来来看车辆信息还是爽！而且据说这屏幕摆放的角度还非常讲究，看来人机工程方面的确也是一块升级了。 看到这里，我想很多人可以大声的喊出：“你们要的电子大鸡腿，长安都有了”。新车把大家开车最喜欢触摸的地方来了一个彻底大换代。原来的机械挡把提前“退休”，换上了非常有金属质感的电子挡杆。在好多人的眼里，这可是区分一般车和豪华车的标准哟。 我亲手验证了新挡把的可把玩性，的确手感上佳。后电子手刹和自动驻车按钮同样换到了操作逻辑更好的地方。这样的直接结果就是开车时手移动的感觉更加顺。 环视驾驶座的周围，真的会发现什么都变了！启动按钮质感直接和合资洋品牌看齐，空调控制面板也是类似于“全面屏”手机的那种！看上去老款的那种按键式完全没有美学上的联系，因为这真的是全新设计的。 再举个例子，其实老款的空调出风口材质也不错，而且新款还是没有留用老的设计，金属质感的材质，和更多细节直接把它给弄好看了。 其实改变的地方真的随处可见。例如座椅的缝制纹，中央出风口，车辆状态调节等等。非常可观的说，这样打的变化一般出现在很的国外品牌大换代的两代车型上。而这次长安又低调的处理了，只是在CS75上加了一个新字——这新可是真的够新的。 有人说，如果手机换代，必须是内部芯片有升级。例如iPhone8和iPhone内部的处理器其X实是不一样的，这样才能更快更强。这次长安在自己的“iPhone X“上又干了什么呢？ 是的，他们的确干了。把原来老款JL476ZQCA变成了新的JL476ZQCF。这一个字母的差距代表着什么呢？首先功率提升了8马力，最明显的是最大扭矩居然调整到了265牛米，比原来大了35牛米。而发力时发动机在转速还降低了500rpm。相当于你踩油门时新车加速劲更大，而且发力还早了些。 这次长安人没有再低调，索性把车标换成了280T，还用上了大大的红色。其实到这里，我们可以看到这次新CS75的变化有哪些了。诚恳的说，把一款车的外观更新，内饰全部更新，底盘进行优化，换上更好的发动机，其实长安汽车相当于重新造了一款CS75。不断的创新，超越自己原来的产品，这里真有点乔布斯的在里面。 如果换成一个靠皮尺部研发的品牌。这次的车型一定会叫做全新换代车型。而长安这次非常耿直，并没有过多的宣传噱头就让新CS75上市进行销售了。其实这点来说，最得益是正好想买一辆十多万元的自主品牌SUV的人。谁不想花钱买到最新的设计和技术呢？新CS75恰好给他们多一个选择。 |